Thị trường phân khúc xe giá rẻ chia làm hai giai đoạn, ông vua doanh số Toyota Vios xuất hiện vào khoảng năm 2003. Ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam phải đến năm 1990 mới thực sự cất cánh. Khi chính phủ cho phép các liên doanh ô tô và các hãng ô tô nước ngoài hoạt động, thị trường ô tô bắt đầu hình thành và mở ra sự xuất hiện của nhiều dòng ô tô mới.
Ở phân khúc xe cỡ nhỏ, giá bình dân cho người mua lần đầu chứng kiến sự xuất hiện của các mẫu xe Hàn Quốc từ những năm 1990 đến 2000. Kia Pride và Daewoo Lanos đã quá quen thuộc với nhiều người Việt Nam vào thời điểm đó.
Năm 2003, Toyota giới thiệu mẫu sedan hạng B Vios lắp ráp trong nước. Đây cũng là năm mà doanh số của Lanos đạt đỉnh hơn 2.000 xe, nhưng sau đó, cuộc chơi đã được định nghĩa lại bởi các sản phẩm của Toyota.
Nội dung chính
Đánh giá chung Toyota Vios
Toyota Vios 2018 là một chiếc sedan cỡ nhỏ được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2002. Trải qua nhiều thế hệ cho đến nay, Toyota Vios 2018, mẫu xe này vẫn tiếp tục nhận được sự quan tâm đông đảo của khách hàng. Để cạnh tranh với các đối thủ như Mazda 2, Honda City, Hyundai Accent, Ford Fiesta sedan, … Toyota luôn cố gắng thay đổi Vios cả về ngoại thất và nội thất, động cơ.
Hiện tại, trên thị trường Việt Nam, Toyota Vios 2018 được phân phối với 4 tùy chọn phiên bản: Vios TRD, Vios G CVT, Vios E CVT và Vios E MT cùng 2 tùy chọn số tự động vô cấp và số sàn 5 cấp. Xe có giá bán từ 564-622 triệu đồng, tùy từng phiên bản kể trên.
Đánh giá ưu điểm của Toyota Vios
Thiết kế đẹp mắt
Nhà sản xuất xe hơi Toyota đã có nhiều thay đổi về thiết kế bên ngoài của mẫu xe Toyota Vios. Cho đến nay, Toyota Vios 2018 Edition đã thực sự nổi bật với vẻ ngoài hiện đại, trẻ trung và khỏe khoắn. Không gian nội thất của chiếc xe này cũng có sức cạnh tranh dưới thiết kế đường nét cân đối và hài hòa. Xe phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng từ nam đến nữ, từ thanh niên đến người già. Đây là ưu điểm vượt trội của dòng máy này.
Khả năng vận hành bền bỉ
Toyota Vios là mẫu xe có độ bền cao từ động cơ, hộp số, hộp số, hệ thống treo cho đến các chi tiết nội thất. Một mặt, các chi tiết sử dụng trên ô tô đều được làm từ những chất liệu tốt nhất, khó bị oxi hóa nên rất bền màu theo thời gian.
Khả năng giữ giá khi bán lại
Là xe Toyota nên dễ bị chi phối bởi tâm lý “cuồng Toyota” của người Việt. Do đó, khi bán lại, xe ít bị mất giá hơn và người mua dễ dàng quyết định mua dù giá hơi cao hoặc trang bị chưa đầy đủ.
Trận đường 20 năm chinh phục thị thường Việt của Toyota Vios
Toyota Vios bắt đầu năm 2003
Vios được Toyota phát triển cho khách hàng phổ thông ở khu vực Châu Á – Thái Bình Dương từ năm 2002. Thế hệ đầu tiên của Vios có tên mã XP40, được sản xuất tại nhà máy Thái Lan trong khuôn khổ dự án. Một dự án hợp tác giữa các kỹ sư địa phương và đội thiết kế Toyota.
Nhận thấy tiềm năng chưa được khai thác của những người mua nhà lần đầu tại Việt Nam, liên doanh Nhật Bản đã ra mắt Vios vào năm 2003. Vào thời điểm đó, chỉ có Lanos trở nên nổi tiếng.
Vios được Toyota đặt tên có nghĩa là “tiến lên”, từ khi ra mắt đến năm 2020, mẫu xe này từ một tân binh đã trở thành ông vua phân khúc thị trường. Trong 10 năm qua, chưa có mẫu xe nào trên thị trường có thể giành được danh hiệu xe bán chạy nhất thị trường từ tay Vios. Mô hình của Toyota giống như một sinh viên bình thường, nhưng nó luôn đứng đầu.
Hyundai Accent – năm 2010
Sự xuất hiện của Vios gần như đã dồn hết sự chú ý của khách hàng vào mẫu xe Nhật Bản. Daewoo Lanos dần mất chỗ đứng, xe Hàn tại Việt Nam nhìn chung đang sa sút.
Hyundai Accent thay thế Lanos và xuất hiện tại thị trường trong nước dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc vào năm 2008, vẫn với tên gọi Verna. Hai năm sau, vào năm 2010, đại lý Thành Công bắt đầu sử dụng tên Accent và sử dụng nó cho đến nay.
Khi Vios đã là thế lực thì Accent đã vào Việt Nam. Tạo phong cách trẻ trung, thoải mái là cách các dòng xe hiện đại cố gắng tiếp cận người dùng. Tuy nhiên, sang đến năm 2018, việc cạnh tranh sòng phẳng với Vios vẫn là một vấn đề nan giải đối với Accent.
Hyundai Thành Công lắp ráp Accent tại Trung Quốc thay vì nhập khẩu như trước đây. Dù doanh số không thể so với đối thủ Nhật Bản nhưng mẫu xe của Hyundai là cái tên chính khiến cán cân doanh số xe hạng B nghiêng về Vios.
Mazda2 – năm 2011
5 năm sau khi chấm dứt hợp tác với Liên doanh ô tô Hòa Bình (VMC), Mazda bắt tay với Trường Hải để trở lại thị trường Việt Nam vào năm 2010. Mazda 2 được lựa chọn là xe thương mại do hãng và các đối tác lắp ráp tại Việt Nam.
Mazda2 lần đầu tiên được bán cho khách hàng Việt Nam với cấu hình hatchback 5 cửa. Đến năm 2015, khi nhu cầu sở hữu ô tô giá rẻ tăng cao, hãng đã tung ra thị trường phiên bản sedan mới. So với Vios, Mazda2 mang ý tưởng thiết kế “zoom xa” hay sau này là Kodo trẻ trung hơn nhiều so với người đồng hương, nhưng không có sự thay đổi kiểu dáng nhanh chóng như Accent, nhưng vẫn mang nét bảo thủ đặc trưng của xe Nhật.
Sự tồn tại của Mazda2 khiến phân khúc thị trường này trở nên chọn lọc và cạnh tranh hơn. Tuy nhiên, doanh số của mẫu xe này chưa bao giờ có thể so sánh được với doanh số của Vios, Accent hay City. Bắt đầu từ năm 2018, Thaco chuyển sang nhập khẩu Mazda2 từ Thái Lan thay vì lắp ráp tại Trung Quốc như trước đây.
Kia Rio – năm 2012
Tháng 9/2019, Trường Hải ra mắt Kia Soluto lắp ráp trong nước. Soluto là một thương hiệu mới trên thị trường lúc bấy giờ; nhưng thực chất là sự tiếp nối của Rio Tinto cũ, được công ty này nhập khẩu về Hàn Quốc để phân phối vào năm 2012.
Nhóm sedan hạng B đương nhiên bị cái bóng của Vios lấn át. Rio Tinto hay Mazda 2 nhập khẩu cùng phòng với gia đình Trường Hải đều không để lại ấn tượng đặc biệt cho mọi người. Cái tên Rio dần bị lãng quên.
Honda City, Nissan Sunny – năm 2013
Hai cái tên gia nhập phân khúc sedan hạng B năm 2013: Honda City và Nissan Sunny. Mặc dù các mẫu xe của Honda thường xuyên góp mặt trong nhóm bán chạy nhưng thứ hạng của Sunny lại bị tụt hạng.
Tại City, khi Hyundai Motor công bố số liệu bán hàng năm 2018, doanh số của mẫu xe này luôn xếp sau Vios và Accent. Thiết kế trẻ trung và khí chất thể thao nhất so với các đối thủ nhưng lại có ít phiên bản để lựa chọn, mức giá đắt nhất phân khúc khiến doanh số của City không thể bứt phá.
Mitsubishi Attrage – năm 2014
Tiếp sau Honda và Nissan, thương hiệu Nhật Bản Mitsubishi; cũng tham gia vào lĩnh vực sedan hạng B với Attrage vào năm 2014. Mẫu xe của Mitsubishi tương tự Kia Soluto, kích thước nằm trong nhóm B.
Khác với hầu hết các đối thủ lắp ráp tại Trung Quốc, Attrage là mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Hình dáng nhỏ gọn và tiết kiệm nhiên liệu; là điểm mạnh của dòng xe này. Tuy nhiên, doanh số của Attrage lại thuộc nhóm bán chậm. Năm 2020, với ngôn ngữ thiết kế mới và nhiều trang bị hơn; doanh số của Mitsubishi Attrage đang bùng nổ.
Suzuki Ciaz – năm 2016
Ciaz là mẫu sedan nguyên bản duy nhất của Suzuki tại Việt Nam. Mẫu sedan cỡ B lần đầu tiên được bán đến tay khách hàng Việt Nam vào năm 2016 bằng đường nhập khẩu Thái Lan.
Suzuki Ciaz được đánh giá là mẫu sedan rộng rãi hàng đầu trong phân khúc, khả năng vận hành ổn định. Tuy nhiên, do giá bán ban đầu cao, thời gian thay thế phụ tùng thay thế kéo dài và tiếp thị kém nên các mẫu xe của Suzuki thường nằm trong nhóm xe bán chậm nhất.
Ngày 10/11, Suzuki Việt Nam thông báo tạm dừng phân phối Ciaz để nhập phiên bản mới đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Cho đến khi hãng này chưa có phản hồi về thông tin ngừng phân phối.
Kia Soluto – năm 2019
Sự trở lại của Rio với hình dáng mới mang tên Kia Soluto vào năm 2019 song hành với nhiều tham vọng của Thaco. Mẫu xe Hàn Quốc như Mitsubishi Attrage là sedan cỡ B, nhỏ hơn Vios, Accent.
Dù có mức giá thấp nhất trong phân khúc nhưng doanh số bán của Soluto đến nay vẫn chưa thể đẩy lên đỉnh cao.
Nissan Almera – năm 2021
Cuối năm 2018, khi mối quan hệ hợp tác giữa nhà phân phối Tan Chong và Nissan Corporation dần đi đến hồi kết, các mẫu xe Nhật như Terra, Sunny, Navara, X-Trail đang bán dần cho các đại lý để lấy hàng tồn kho.
VAD thay thế Tanchong, bán lại cho Sunny từ tháng 8/2021; nhưng lấy tên Almera và chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu Thái Lan. Các hãng hàng không không công bố số liệu bán hàng; của Almera.